În prezent, este utilizat pe scară largă în scăderea platformei marine pentru a reduce structura de transmisie a angrenajului Planetar NGW cu viteză de trei sau patru etape. Mecanismul de transmisie a angrenajului Planetar NGW este compus în principal dintr -un echipament soare, planetar, un inel intern și un purtător de planetă. Principiul transmisiei este: atunci când axa de mare viteză este condusă de motor, roata solară este comutată, iar apoi roata planetară este rotită. Deoarece angrenajul intern este fixat, conduce cadrul planetei ca mișcare de ieșire, iar roata planetară este activă pe planetă. Aceeași structură este reformată în aceeași structură.
În timpul funcționării navei marine, vor exista mai multe vibrații și impact, iar planetarul NGW trei sau patru etapeReductor de vitezea structurii orizontale este mare, iar dimensiunea, impactul și vibrațiile transversale vor apărea din cauza transmisiei.
Structura de transmisie internă are un impact mai mare, cum să asigurăm funcționarea lină a reductorului în condiții de șoc și vibrație, este o problemă care merită studiată.
The new macro can be smoothly operated by the invention, so that the speed reducer can operate smoothly under the vibration and impact generated in the normal operation of the ship, by the second stage ring gear and / or the third stage ring gear in the planetary gear transmission structure and the third stage The connector is added between the second planet carrier to reduce the internal gap of the transmission structure, thereby ensuring the operational stability of the reducer and the operating conditions under the Condiții de vibrație.
Ningbo Xinhong Hydraulic Co. Ltd a fost înființată în 2006, este o întreprindere specializată în producereaMotor hidraulic, troliu hidraulic,Reducători de viteze. S -a angajat de mult timp în această gamă și avem, de asemenea, o experiență de producție bogată pentru acest caz.
